|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | Lifepo4 | แรงดันไฟที่กำหนด: | 48~51V |
|---|---|---|---|
| ความจุที่กำหนด: | 80A | ใบสมัคร: | รถสามล้อไฟฟ้า |
| น้ำหนัก: | 43.5±1กก. | มาตรฐาน: | MSDS |
| แสงสูง: | รถสามล้อ 48v Lifepo4 แบตเตอรี่ 48v Lifepo4 แบตเตอรี่ 80A,MSDS 48 โวลต์ lifepo4 แบตเตอรี่,MSDS 48 volt lifepo4 battery |
||
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน XD 48v 200ah เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ตะกั่ว AGM ขนาด 12V ทุกประการในกรณีส่วนใหญ่ ระบบการชาร์จยังคงเหมือนเดิมและไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมในการเปลี่ยน
ผลิตภัณฑ์ XD มีน้ำหนักเบา กะทัดรัด มีประสิทธิภาพ และสามารถใช้ได้กับการใช้งานและการใช้งานทุกประเภทXD ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้แทนแบตเตอรี่รุ่นเก่า (แบตเตอรี่ Lead VRLA, AGM หรือ OPZ) ใน 12V ซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม (การใช้โลหะหนักและอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกรด)
1. ข้อมูลทั่วไป
ข้อกำหนดนี้กำหนดประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบชาร์จซ้ำได้ TB4880F-T106A ที่ผลิตโดยแบตเตอรี่ลิเธียม TOPBAND อธิบายประเภท ประสิทธิภาพ ลักษณะทางเทคนิค คำเตือนและข้อควรระวังของก้อนแบตเตอรี่
2. ข้อมูลจำเพาะ(@แบตเตอรี่เริ่มต้น Temp25±5℃)
| ไม่. | รายการ | เกณฑ์ | หมายเหตุ |
| 2.1 | ความจุสูงสุด | 80Ah | |
| ความจุขั้นต่ำ | 76.8 อา | ||
| 2.2 | พลังงาน | 3.84KWh | |
| 2.3 | แรงดันไฟที่กำหนด | 48~51V | |
| 2.4 | ความต้านทานภายใน | ≤20mΩ | |
| 2.5 | แรงดันไฟชาร์จจำกัด | 54.7±0.2V | |
| 2.6 | แรงดันประจุลอยตัว | 51.7±0.2V | |
| 2.7 | กระแสไฟมาตรฐาน | 50A | |
| 2.8 | กระแสไฟสูงสุด | 50A | |
| 2.9 | กระแสไฟสูงสุด | 50A | |
| 2.10 | กระแสชีพจรปล่อย | 100A/ต่อเนื่องเป็นเวลา 8 วินาที | |
| 2.11 | แรงดันไฟตัดจำหน่าย | 30.0~37.5V | |
|
2.12 |
มิติ | ความยาว: 570±2 mm | |
| ความกว้าง: 329±2 มม. | |||
| ความสูง: 215±2 mm | |||
| 2.13 | น้ำหนัก | ประมาณ: 43.5±1kg | |
|
2.14 |
อุณหภูมิในการทำงาน | กำลังชาร์จ:0 ～ 45 ℃ | |
| การคายประจุ:-20 ~ 60 ℃ | |||
| อุณหภูมิในการทำงานที่แนะนำ: 15℃～35℃ | |||
| 2.15 | อัตราการปลดปล่อยตัวเอง | ความจุคงเหลือ:≤3%/เดือน;≤15%/ปี | |
| ความจุย้อนกลับ: ≤1.5%/เดือน;≤8%/ปี | |||
| 2.16 | ช่วงอุณหภูมิและความชื้นในการจัดเก็บ | น้อยกว่า 1 เดือน:-20℃～45℃,45%RH～75％RH | |
| น้อยกว่า 3 เดือน:-10℃～35℃,45%RH～75％RH | |||
|
สภาพแวดล้อมการจัดเก็บที่แนะนำ: 15℃～35℃,45%RH～75％RH |
|||
|
การจัดเก็บเป็นเวลานาน: หากจำเป็นต้องเก็บแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานาน แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ที่ 49.5V (50% SOC) และจัดเก็บไว้ในสภาพตามข้อเสนอในการจัดเก็บต้องมีวงจรการชาร์จและคายประจุอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ หกเดือน
|
|||
3. เงื่อนไขการทดสอบ
3.1 เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐาน
3.1.1 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น การทดสอบประสิทธิภาพทั้งหมดต้องทำที่อุณหภูมิ 25℃±2℃ ความชื้นน้อยกว่า 45%~75%RH
3.1.3 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบจะต้องไม่ใช้ภายในสองเดือนหลังจากส่งออก
3.2 โหมดการชาร์จมาตรฐาน
"การชาร์จมาตรฐาน" หมายถึงประจุที่ 25±2℃ เพื่อจำกัดแรงดันไฟฟ้าด้วยกระแสคงที่ 0.62C จากนั้นชาร์จด้วยแรงดันคงที่จนถึงกระแสไฟน้อยกว่า 0.02C
3.3 โหมดชาร์จเร็ว
"การชาร์จอย่างรวดเร็ว" หมายถึงประจุที่ 25±2℃ เพื่อจำกัดแรงดันไฟฟ้าด้วยกระแสคงที่ 0.62C จากนั้นชาร์จด้วยแรงดันคงที่จนถึงกระแสไฟน้อยกว่า 0.02C
3.4 โหมดการคายประจุมาตรฐาน
"การคายประจุมาตรฐาน" หมายถึงการคายประจุที่ 25±2℃ ไปยังแรงดันไฟตัดที่มีกระแสไฟ 0.62C
3.5 โหมดปลดเร็ว
"Quick Discharge" หมายความว่า การคายประจุไปยังแรงดันไฟตัดด้วยกระแสไฟ 0.62C
4. ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
| ไม่. | รายการ | เกณฑ์ | วิธีการทดสอบ | |
| 4.1 | ความจุสูงสุด | 80Ah | พักเป็นเวลา 1 ชั่วโมงหลังจากชาร์จเต็มแล้ว จากนั้นปล่อยด้วยกระแสไฟ 0.5C จนกว่าแบตเตอรี่จะถึงแรงดันไฟตัดการคายประจุทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นสามครั้ง หากเวลาในการคายประจุไม่น้อยกว่า 120 นาที คุณสามารถหยุดและกำหนดค่าเวลาการคายประจุในปัจจุบัน* (Ah) เป็นความจุของแบตเตอรี่ได้ | |
| 4.2 | ความจุขั้นต่ำ | 76.8 อา | ||
| 4.3 | ความต้านทานภายใน | ≤20mΩ | ความถี่สถานะ SOC ของแบตเตอรี่ 50% ของเครื่องทดสอบความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับ 1 KHZ | |
| 4.5 |
วงจรชีวิต (DOD100%) |
≥2000รอบ | คายประจุด้วยกระแสไฟ 0.5C จนปล่อยออกไม่ได้ แล้วพักไว้ 1 ชม.ชาร์จแบตเตอรี่ตามโหมด CC(0.5C)/CV (54.7V) ให้เต็มความจุ แล้วพักไว้ 1 ชม.ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นจนกว่าความจุที่ชาร์จเต็มจะไม่เกิน 80% ของมูลค่าปกติเวลาสะสมถูกกำหนดให้เป็นวงจรชีวิต | |
| 4.6 |
อุณหภูมิการปลดปล่อย ลักษณะเฉพาะ |
-20 ℃ | ≥70% | ที่ 25±5℃ ให้คายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟ 0.5C ไปที่แรงดันไฟตัดและบันทึกความจุของประจุเก็บแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่างๆ เป็นเวลา 2 ชั่วโมง และคายประจุแบตเตอรี่ด้วย 0.5C จนถึงแรงดันไฟตัด |
| -0℃ | ≥80% | |||
| 25℃ | ≥100% | |||
| 55℃ | ≥95% | |||
| 4.7 | ความสามารถในการเก็บประจุ |
ที่เหลือ ความจุ≥80% |
ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มความจุและเก็บไว้เป็นเวลา 28 วัน จากนั้นจึงคายประจุด้วยแรงดันไฟตัดที่ 0.5C | |
| ความสามารถในการกู้คืน≥90% | ||||
5. ข้อกำหนดวงจรป้องกัน
แบตเตอรี่มาพร้อมกับ LiFePO4 Battery Management System (BMS) ที่สามารถตรวจสอบและเพิ่มประสิทธิภาพเซลล์ปริซึมแต่ละเซลล์ในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ เพื่อป้องกันก้อนแบตเตอรี่ชาร์จเกิน เกินการคายประจุ ไฟฟ้าลัดวงจรโดยรวมแล้ว BMS ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและแม่นยำ
| ไม่. | รายการ | เนื้อหา | ข้อมูลจำเพาะ |
| 5.1 | เกินค่าใช้จ่าย | การป้องกันการชาร์จเกินสำหรับแต่ละเซลล์ | 3.9±0.05V |
| การปล่อยประจุเกินสำหรับแต่ละเซลล์ | 3.6±0.05V | ||
| วิธีการปล่อยประจุเกิน | ภายใต้แรงดันปล่อย | ||
| 5.2 | มากกว่าการปลดปล่อย | ป้องกันการคายประจุเกินสำหรับแต่ละเซลล์ | 2.0±0.1V |
| การปล่อยมากเกินไปสำหรับแต่ละเซลล์ | 2.7±0.1V | ||
| วิธีการปล่อยมากเกินไป | การกู้คืนการชาร์จ | ||
| 5.3 | มากกว่าปัจจุบัน | ปล่อยผ่านการป้องกันปัจจุบัน | 160±10A ดีเลย์300±100ms |
| กว่าวิธีการเผยแพร่ปัจจุบัน | ปล่อยหลังจากตัดโหลด | ||
| 5.4 | สั้น | มีอยู่ | ปล่อยหลังจากชาร์จ |
| 5.5 | อุณหภูมิแบตเตอรี่ | ชาร์จเกินอุณหภูมิ | การป้องกันที่ 85±5℃ |
| ปล่อยที่ 70±5℃ | |||
| คายประจุเกินอุณหภูมิ | การป้องกันที่ 85±5℃ | ||
| ปล่อยที่ 70±5℃ | |||
| 5.6 | ไฟฟ้าสถิตย์ | เนื่องจากการใช้พลังงาน≤20mA;หลังจากการป้องกันการปลดปล่อย≤250uA | |
6. การขนส่ง
* ขึ้นอยู่กับลักษณะของเซลล์ จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 เพื่อปกป้องแบตเตอรี่
* ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในโกดัง 15℃～35℃ ซึ่งแห้ง สะอาด ร่มเงา และระบายอากาศได้ดี
* ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ใน SOC 50% ระหว่างการขนส่ง
* ต้องชาร์จแบตเตอรี่ทุก 6 เดือนหากไม่ได้ใช้งาน
* เก็บแบตเตอรี่ไว้ไม่ให้หล่น การพลิกกลับ และการวางซ้อนอย่างร้ายแรงระหว่างการโหลด
7. คำเตือนและเคล็ดลับ
โปรดอ่านและปฏิบัติตามข้อกำหนดและข้อควรระวังบนพื้นผิวแบตเตอรี่ก่อนใช้แบตเตอรี่การใช้อย่างไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดความร้อน ไฟไหม้ การแตกร้าว ความเสียหายหรือการเสื่อมสภาพของความจุของแบตเตอรี่เซินเจิ้น TOPBAND NEW ENERGY CO.,LTD.คำอธิบายจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้งานโดยไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของเรา
8. คำแนะนำการใช้งานแบตเตอรี่
การชาร์จและการปลดปล่อย
1. กระแสไฟชาร์จ: อย่าเกินกระแสไฟชาร์จที่ใหญ่ที่สุดตามข้อกำหนดที่กำหนด
2. แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: อย่าเกินแรงดันไฟฟ้าที่จำกัดสูงสุดตามข้อกำหนดที่กำหนด
3. อุณหภูมิการชาร์จ: อยู่ในขอบเขตอุณหภูมิที่กำหนด
4. ชาร์จด้วยกระแสคงที่จากนั้นด้วยแรงดันคงที่ไม่มีการชาร์จย้อนกลับซึ่งเป็นอันตราย
5. หมายเหตุพิเศษ: เวลาสั้น ๆ ไม่ส่งผลต่อการใช้แบตเตอรี่ขูดเลือดขูดเนื้อด้วย แต่เป็นเวลานานกว่าการคายประจุหรือการชาร์จเกินอาจส่งผลต่อการทำงานของแบตเตอรี่ขัดข้องหรือแบตเตอรี่ไม่สามารถใช้แบบถาวรได้ อันตรายด้านความปลอดภัยร้ายแรง ต้องลอยเป็นเวลานาน โปรดใช้ข้อกำหนดของแบบจำลองลอยตัวที่แนะนำเมื่อไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน เนื่องจากลักษณะการคายประจุเองอาจทำให้เกิดการคายประจุได้ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการคายประจุ แบตเตอรี่ควรรักษาความจุที่แน่นอน รักษาแรงดันไฟฟ้าไว้ที่สถานะ SOC 50%
9. ปฏิกิริยาเคมีอื่นๆ
เนื่องจากแบตเตอรี่ใช้ปฏิกิริยาเคมี ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าจะเก็บไว้เป็นเวลานานโดยไม่ได้ใช้งานก็ตามนอกจากนี้ หากไม่คงสภาพการใช้งานต่างๆ เช่น ประจุ การคายประจุ อุณหภูมิแวดล้อม ฯลฯ ให้อยู่ในช่วงที่กำหนด อายุการใช้งานของแบตเตอรี่อาจสั้นลง หรืออุปกรณ์ที่ใช้แบตเตอรี่อาจได้รับความเสียหายจากอิเล็กโทรไลต์ การรั่วไหลหากเวลาคายประจุสั้นกว่าปกติมากหลังจากชาร์จจนเต็ม แม้จะชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกต้องแล้ว ซึ่งอาจบ่งบอกว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว
10. การวาดมิติ (หน่วย: มม.)
แท็ก:
ก้อนแบตเตอรี่ lifepo4,
เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต,
เซลล์ปริซึม lifepo4
ผู้ติดต่อ: sales
โทร: +8613020256650
