Smart BMS 48V 200Ah LiFePO4 Telecom Tower แบตเตอรี่แบงค์ พร้อม RS485 ติดตามระยะไกล

ECER TTB-48200 ถือเป็นก้าวสำคัญในการกักเก็บพลังงานโทรคมนาคม โดยให้พลังงานสำรองที่เชื่อถือได้ 10.24 กิโลวัตต์-ชั่วโมงในโครงเครื่องแบบติดตั้งบนชั้นวางขนาด 4U ขนาดกะทัดรัด ออกแบบมาเพื่อสถานีฐานขนาดใหญ่ ศูนย์สวิตช์ในสำนักงานกลาง และระบบเสาอากาศแบบกระจายขนาดใหญ่ แบตเตอรี LiFePO4 ขนาด 48V 200Ah นี้รวมเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรด A รุ่นล่าสุดเข้ากับ BMS อัจฉริยะขั้นสูงที่มี RS485, CAN 2.0B และอินเทอร์เฟซหน้าสัมผัสแบบแห้ง ผลลัพธ์ที่ได้คือโซลูชันการจัดเก็บพลังงานระดับโทรคมนาคมที่ให้ระยะเวลาการทำงานที่ยาวนานขึ้นในระหว่างที่โครงข่ายไฟฟ้าดับ ลดการหมุนเวียนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และผสานรวมเข้ากับระบบพลังงานไฮบริดที่ผสมผสานแผงเซลล์แสงอาทิตย์และกังหันลมเข้าด้วยกันได้อย่างราบรื่น TTB-48200 แต่ละเครื่องผ่านการทดสอบการเบิร์นอินจากโรงงานอย่างเข้มงวดเป็นเวลา 72 ชั่วโมง เพื่อตรวจสอบความจุ ความสมดุลของเซลล์ การปฏิบัติตามโปรโตคอลการสื่อสาร และฟังก์ชันการป้องกันทั้งหมดภายใต้สภาพสนามจำลอง รวมถึงการจำกัดการชาร์จที่อุณหภูมิสูง การตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ และการตอบสนองการลัดวงจร สำหรับผู้ให้บริการเครือข่ายที่ต้องการปรับปรุงธนาคารแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่เสื่อมสภาพให้ทันสมัย ​​TTB-48200 นำเสนอระบบทดแทนแบบดรอปอินโดยตรงขนาด 48V พร้อมอายุการใช้งานวงจรที่ดีขึ้นอย่างมาก ลดรอยเท้า และการมองเห็นระยะไกลเกี่ยวกับสุขภาพของแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมสถานที่เพื่อตรวจสอบการบำรุงรักษาตามปกติ

• การจัดเก็บพลังงานความหนาแน่นสูง 10.24kWh:ความจุ 200Ah ที่ 48V ปกติให้เวลารันไทม์สำรองที่ยาวนานขึ้นสำหรับสถานีฐานขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ โดยรองรับโหลดไซต์ทั่วไปตั้งแต่ 1.5 ถึง 3kW เป็นเวลา 3 ถึง 6 ชั่วโมงโดยไม่ต้องใช้กริดหรืออินพุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฟอร์มแฟคเตอร์ 4U ให้พลังงานได้มากกว่า 2.5kWh ต่อแร็คยูนิต ถือเป็นพลังงานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในระดับเดียวกัน
• BMS อัจฉริยะพร้อมการสื่อสารหลายโปรโตคอล:ระบบการจัดการแบตเตอรี่ในตัวรองรับ RS485 Modbus RTU, CAN 2.0B และเอาต์พุตแจ้งเตือนการสัมผัสแห้งเพื่อการผสานรวมกับระบบการจัดการเครือข่ายโทรคมนาคมอย่างยืดหยุ่น พารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ รวมถึงแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์ สถานะการชาร์จ สถานะสุขภาพ จำนวนรอบ และอุณหภูมิภายใน สามารถเข้าถึงได้จากระยะไกล ทำให้สามารถบำรุงรักษาแบบคาดการณ์ได้และยกระดับการแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ
• อายุการใช้งานยาวนานกว่า 6,000 รอบที่ 80% DOD:เซลล์ปริซึม LiFePO4 เกรด A พร้อมการเชื่อมต่อบัสบาร์อะลูมิเนียมเชื่อมด้วยเลเซอร์ ให้รอบการคายประจุลึกมากกว่า 6,000 รอบ โดยมีความจุจางน้อยกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ ในหน้าที่โทรคมนาคมทั่วไปที่แบตเตอรี่หมุนเวียนวันละครั้งในระหว่างที่มีการโกนสูงสุดหรือการดำเนินการเปลี่ยนโหลด เท่ากับอายุการใช้งานมากกว่า 16 ปี ซึ่งยาวนานกว่าแบตเตอรี่ VRLA อย่างมากซึ่งต้องเปลี่ยนทุกๆ 3 ถึง 5 ปี
• ความสามารถในการขยายขนาดแบบขนานขนาดใหญ่ถึง 153kWh:เชื่อมต่อ TTB-48200 ยูนิตได้สูงสุด 15 เครื่องแบบขนานโดยไม่ต้องใช้กล่องรวมภายนอกหรือตัวควบคุมหลัก BMS จะจัดการการแบ่งกระแสการชาร์จและการคายประจุในหน่วยขนานทั้งหมดโดยอัตโนมัติผ่านการสื่อสาร CAN บัส เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่สมดุล และป้องกันการกระตุกของกระแสไฟที่อาจทำให้โมดูลแบตเตอรี่แต่ละตัวมีอายุก่อนกำหนดในการกำหนดค่าสตริงคู่ขนานแบบดั้งเดิม
• สภาพแวดล้อมสุดขั้วพร้อมแล้ว:โครงสร้างเหล็กที่มีการป้องกัน IP21 และแผงวงจร BMS เคลือบตามมาตรฐาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ท้าทายซึ่งพบได้ทั่วไปในที่พักพิงโทรคมนาคม รวมถึงความชื้นสูง ฝุ่นเข้าไป และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในวงกว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 60°C BMS ใช้การชาร์จแบบชดเชยอุณหภูมิซึ่งจะลดกระแสไฟชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิโดยรอบเข้าใกล้ระดับสูงสุด ปกป้องสุขภาพของเซลล์โดยไม่ต้องอัพเกรด HVAC
• บูรณาการระบบพลังงานไฮบริด:เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับสถาปัตยกรรมพลังงานไฮบริดที่ผสมผสานพลังงานแสงอาทิตย์ PV กังหันลม และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล BMS สื่อสารสถานะการชาร์จและกระแสประจุที่มีอยู่ไปยังตัวควบคุมไฮบริด ทำให้สามารถเลือกแหล่งพลังงานอัจฉริยะที่เพิ่มการใช้พลังงานหมุนเวียนได้สูงสุด และลดเวลารันไทม์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและการใช้เชื้อเพลิงให้เหลือน้อยที่สุด เอาต์พุตหน้าสัมผัสแบบแห้งให้สัญญาณเริ่ม/หยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามสถานะขีดจำกัดการชาร์จที่ตั้งโปรแกรมได้
• สถาปัตยกรรมความปลอดภัยที่ครอบคลุม:ชั้นการป้องกันแบบซ้ำซ้อนสามชั้นประกอบด้วยการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิระดับเซลล์ การตรวจจับกระแสในระดับโมดูลพร้อมการตัดการเชื่อมต่อ MOSFET ที่ออกฤทธิ์เร็ว และการป้องกันฟิวส์ระดับระบบ BMS ดำเนินการลำดับการปิดระบบที่มีการควบคุมในระหว่างสภาวะความผิดปกติ โดยบันทึกข้อมูลเหตุการณ์ทั้งหมดไปยังหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือนสำหรับการวิเคราะห์ทางนิติวิทยาศาสตร์หลังเหตุการณ์ กล่องใส่แบตเตอรี่สร้างจากเหล็กรีดเย็นขนาด 1.5 มม. เคลือบด้วยสีฝุ่น และมีปุ่มหยุดฉุกเฉินที่แผงด้านหน้า

TTB-48200 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม โดยที่ระยะเวลาการสำรองข้อมูลที่ขยายออกไป ความสามารถในการจัดการระยะไกล และอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นข้อกำหนดที่ไม่สามารถต่อรองได้ สถานการณ์การใช้งานหลัก ได้แก่ สถานีรับส่งสัญญาณฐานมาโคร 4G และ 5G ที่มีโหลดไซต์ตั้งแต่ 2 ถึง 5 กิโลวัตต์ โดยที่ TTB-48200 เครื่องเดียวให้รันไทม์สำรอง 2 ถึง 5 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่และปริมาณการรับส่งข้อมูล ที่ไซต์รีเลย์แบ็คฮอลไมโครเวฟในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ธนาคารแบตเตอรี่จะทำงานในโหมดหมุนเวียนรายวันโดยจับคู่กับแผงโซลาร์เซลล์ขนาดสูงสุด 3 ถึง 6 กิโลวัตต์ ช่วยจัดเก็บการสร้างส่วนเกินในเวลากลางวันเพื่อการบริโภคข้ามคืน และลดเวลารันไทม์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลงได้มากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ต่อปี การใช้งานสำนักงานกลางและศูนย์สวิตชิ่งเคลื่อนที่จะได้รับประโยชน์จากความสามารถในการขยายขนาดแบบขนาน โดยมีการกำหนดค่า 5 ถึง 10 ยูนิตให้เป็นบัฟเฟอร์โรงงาน DC แบบรวมศูนย์ ซึ่งช่วยให้ความผันผวนของกริดราบรื่น และให้บริการแบบต่อเนื่องระหว่างที่ไฟฟ้าดับในระยะเวลาสั้น ๆ ก่อนที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองจะเริ่มทำงาน ในสถานการณ์การแชร์ทาวเวอร์ที่มีผู้ปฏิบัติงานหลายราย อินเทอร์เฟซ CAN บัสช่วยให้ผู้เช่าแต่ละรายสามารถตรวจสอบความจุแบตเตอรี่ที่จัดสรรของตนได้อย่างอิสระ สนับสนุนการเรียกเก็บเงินค่าพลังงานที่แม่นยำ และป้องกันข้อขัดแย้งเกี่ยวกับทรัพยากรสำรองที่ใช้ร่วมกัน การรับรอง IEC 62619 เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลสำหรับเซลล์ลิเธียมและแบตเตอรี่ทุติยภูมิที่ใช้ในอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ให้บริการโทรคมนาคมรายใหญ่ในยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง สำหรับผู้วางแผนเครือข่ายที่ประเมินต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ โดยทั่วไปแล้ว TTB-48200 จะสามารถคืนทุนได้ภายใน 3 ถึง 4 ปี เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ VRLA เมื่อมีการแยกตัวประกอบความถี่ในการเปลี่ยนที่ลดลง การใช้พลังงาน HVAC ที่ลดลง เนื่องจากความทนทานต่ออุณหภูมิที่กว้างขึ้น และการกำจัดการเยี่ยมชมสถานที่ทุกไตรมาสสำหรับการทดสอบความต้านทานของแบตเตอรี่

TTB-48200 แต่ละเครื่องจัดส่งในลังไม้อัดสำหรับงานหนักที่ออกแบบเป็นพิเศษ พร้อมด้วยโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง แทรกด้วยการตัดอย่างแม่นยำไปยังโปรไฟล์แชสซี 4U ถุงกั้นความชื้นที่มีสารดูดความชื้นภายในจะรักษาความชื้นให้ต่ำกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ในระหว่างการขนส่งทางทะเล ในขณะที่ตัวแสดงการเอียงและฉลากนาฬิกากันกระแทกบนลังด้านนอกเป็นหลักฐานที่มองเห็นได้ของการจัดการที่ไม่ถูกต้องระหว่างการขนส่ง เบรกเกอร์หลักของแผงด้านหน้าถูกล็อคไว้ที่ตำแหน่งปิด และฝาครอบขั้วต่อได้รับการยึดด้วยซีลป้องกันการงัดแงะ แต่ละหน่วยประกอบด้วยรายงานการทดสอบการยอมรับจากโรงงานที่ครอบคลุมซึ่งจัดทำเป็นเอกสาร: แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์และค่าความต้านทานภายใน ความจุรวมที่วัดได้ที่อัตราการคายประจุ 0.2C การตรวจสอบโปรโตคอลการสื่อสาร BMS เทียบกับแผนผังการลงทะเบียน Modbus การทดสอบการทริปฟังก์ชันการป้องกันที่เกณฑ์ที่สอบเทียบ และการทดสอบความต้านทานฉนวนที่มีศักยภาพสูงระหว่างขั้วแบตเตอรี่และกราวด์ของแชสซี ECER มอบการรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไขเป็นเวลา 5 ปีพร้อมข้อตกลงบริการเพิ่มเติมอีก 10 ปี รวมถึงการตรวจสุขภาพระยะไกลประจำปีผ่านการเชื่อมต่อ VPN ไปยัง BMS และการเปลี่ยนโมดูลใดๆ ที่มีการเสื่อมสภาพแบบเร่งล่วงหน้า คลังอะไหล่ประจำภูมิภาคในดูไบ สิงคโปร์ และรอตเตอร์ดัม รับประกันว่าชิ้นส่วนอะไหล่จะไปถึงสถานที่ติดตั้งภายใน 72 ชั่วโมงสำหรับการเคลมการรับประกัน ตัวเลือกการปรับแต่งแบบ OEM ได้แก่ การสร้างแบรนด์ที่แผงด้านหน้า การรวมโปรโตคอลการสื่อสารแบบกำหนดเอง และชุดพารามิเตอร์ที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าสำหรับแบรนด์วงจรเรียงกระแสและตัวควบคุมไฮบริดเฉพาะ